दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार में गलाकाट मूल्य युद्ध छिड़ गया है।
मार्च में एक सप्ताह के भीतर, वोक्सवैगन के चीनी संयुक्त उद्यम ने अपनी ID.3 इलेक्ट्रिक कारों की कीमतों में 18 प्रतिशत की कटौती की।चीन के सरकारी स्वामित्व वाली कार निर्माताओं में से एक, चांगान ऑटोमोबाइल ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 3,000 डॉलर की नकद छूट, मुफ्त चार्जिंग क्रेडिट और अन्य प्रोत्साहन की पेशकश की।देश की सबसे बड़ी ईवी निर्माता कंपनी BYD ने अपने कुछ पुराने मॉडलों के लिए एक महीने में मार्कडाउन के दूसरे दौर का अनावरण किया।
ऑटो बिक्री में गिरावट के बीच, कार ब्रांड प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए डीलरशिप उपहार और भारी छूट की पेशकश कर रहे हैं।इस साल चीन में 40 से अधिक कार निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक और गैस से चलने वाले वाहनों पर छूट दी है।सस्ते मॉडलों के लिए छूट कई सौ डॉलर और उच्च-स्तरीय पेशकशों के लिए दसियों हज़ार डॉलर की है।
बीजिंग कंसल्टेंसी सिनो ऑटो इनसाइट्स के प्रबंध निदेशक तु ले ने कहा, "कीमतों में कटौती के इस चक्र की गंभीरता कुछ ऐसी है जो मैंने कभी नहीं देखी है," जिन्होंने चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोमोटिव उद्योग में 25 वर्षों तक काम किया है। .
मूल्य प्रतिस्पर्धा ने पिछले कुछ वर्षों में ताकत के स्तंभ को अस्थिर कर दिया है, यहां तक कि सख्त महामारी उपायों ने चीन की अर्थव्यवस्था को हिला दिया और सत्तारूढ़ चीनी कम्युनिस्ट पार्टी द्वारा विश्वास पैदा करने के प्रयासों को कमजोर कर दिया।
इस महीने, BYD के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी वांग चुआनफू ने प्रस्ताव दिया कि सरकार कर छूट का विस्तार करती है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों को खरीदने की लागत को कम करती है, उन्हें इस वर्ष समाप्त होने की अनुमति देने के बजाय 2025 तक बढ़ाती है।और चीन के ऑटो डीलर्स चैंबर ऑफ कॉमर्स ने पिछले महीने एक लेख प्रकाशित किया था जिसमें नए उत्सर्जन मानकों में छह महीने की देरी की मांग की गई थी।
कीमतों में कटौती चीन तक ही सीमित नहीं है।टेस्ला ने संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में भी कीमतें कम कर दी हैं, और उसके प्रतिस्पर्धियों ने भी इसका अनुसरण किया है।लेकिन प्रतिस्पर्धा की तीव्रता इस वास्तविकता को दर्शाती है कि चीन न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे बड़ा बाजार है, बल्कि सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी भी है।
